⚑🈶🦖
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🥪(撰稿:宗磊可)刘亦菲发文致谢
2024/06/29索承洁🌒
兆越助力华为上海研发中心楼控项目顺利实施
2024/06/29终初竹🤦
杭州“迈巴赫少爷”高考700分,父亲开玩笑:好幸福,我可以上啃老,下啃小
2024/06/29关睿坚📴
【绝!现代农业这么干】草莓住进楼房里——节约土地效益高便于管理省人工
2024/06/29孙鸣磊❕
刘守英:不应把县城设计成农民去城回乡的必由之路
2024/06/29应谦佳⛹
世俱杯:墨西哥老虎队晋级决赛创造历史
2024/06/28祝婷华♊
事关创投!国家发改委、证监会等四部门齐发声!
2024/06/28万永莲🎾
韩振峰:中国共产党文化建设理论的探索历程
2024/06/28梁初裕q
珠江水运经济回升向好
2024/06/27虞广善z
【社论】牛肉价格下跌:别信阴谋论,别过度解读
2024/06/27蒲承卿⏰